Срок службы асфальта ограничен. Дороги, тротуары подвергаются постоянному воздействию (атмосферному, механическому), что приводит к старению связующих материалов, образованию дефектов – выбоин, сколов, трещин, выкрашивание и т.д. Решением проблемы являются составы для ремонта асфальта. Их своевременное применение позволяет существенно продлить эксплуатационный ресурс.

Как подобрать состав для ремонта асфальта?

При выборе ремонтных смесей необходимо обращать внимание на:

• срок службы отремонтированного участка;
• доступность материалов, простоту их доставки на объект;
• качество заделки – шероховатость, прочность, плотность;
• степень адгезии со старым полотном;
• простоту реализации ремонта;
• погодные условия, при которых возможно проведение ремонтных работ;
• стоимость, расход материала;
• уровень квалификации, необходимые инструменты.

Все ремонтные смеси делятся на горячие, холодные, полимерные. Последние пока имеют наименьшее распространение. Используются они преимущественно для проведения аварийного ремонта, устранения дефектов на покрытиях из цемента, бетона.

Плюсы и минусы ремонта горячими смесями

Горячие составы включают битум, минеральный порошок, щебень и другие материалы. Они производятся в заводских условиях, нагреваются до температуры свыше 100 градусов. Смеси приобретают твердость в результате охлаждения. Если ямы, выбоины заделаны с учетом технологических предписаний, то они способны выдержать большое давление.

Горячие смеси оптимальный выбор для больших площадей, т.к. стоимость в перерасчете на один килограмм материала довольно низкая. Минусами является потребность в тепловом оборудовании, экономическая нецелесообразность использования на небольших участках.

Преимущества и недостатки холодных смесей

Холодные составы асфальта для ямочного ремонта включают битумные эмульсии, разжиженный, жидкий битум и сопутствующие модификаторы. Твердость приобретается вследствие испарения углеводородов. Холодные смеси не нуждаются в нагреве, могут поставляться в практически любом объеме, долго хранятся в заводской таре, что делает их оптимальными для самостоятельного применения. Для проведения работ не требуется специализированное оборудование, особые навыки. Отремонтированный участок готов к эксплуатации спустя 5-6 часов.

Холодные смеси имеют меньшую прочность после отвердения, по сравнению с горячими, поэтому их применение целесообразно на дорогах третьей и четвертой категории, тротуарах, придомовой территории. Цена материалов холодного использования в перерасчете за килограмм выше. Но за счет самостоятельного выполнения работ, простых инструментов можно достичь существенной экономии.

Особенности использования материалов «Urbalit – Жидкий Асфальт»

Под торговой маркой «Urbalit – Жидкий Асфальт» выпускается целый комплекс холодных материалов, позволяющих провести комплексный ремонт асфальта. Продукты подходят частным лицам, ТСЖ, ремонтным бригадам и т.д. В заводской таре они могут храниться до 24 месяцев.

Процесс ремонта участка выглядит следующим образом:

1. Площадь очищается от влаги, грязи и пыли, ограждается для предупреждения доступа посторонних лиц.
2. Крупные ямы, выбоины заделываются холодным асфальтом. Материал разрешается использовать даже в минусовую температуру. Горячие аналоги доступны для применения только в теплую погоду. Заполненные холодным асфальтом ямы тщательно утрамбовываются. Для лучшего эффекта боковые стены необходимо подрезать, обрубить, чтобы получилась максимально вертикальная поверхность.
3. Небольшие выбоины и трещины заполняются битумной мастикой. Смесь удобнее всего наносить с помощью шпателя.
4. Для защиты полотна от негативного влияния влаги, ультрафиолета, придания привлекательного внешнего вида сверху наносится гидроизолирующее покрытие.

Чтобы узнать больше о мастике, герметизирующем покрытии, холодном асфальте, характеристиках, составе и применение, оформить доставку, оставьте заявку на сайте, либо по телефону.