Мастика для ремонта асфальта представляет собой универсальный состав, который применяют для ремонта асфальта. С ее помощью удается значительно повысить производительность при выполнении ремонта дорог, а качество процесса заметно улучшается.

Где применяется мастика

Основная функция состава – заполнение трещин и мелких выбоин, появившихся в асфальтовом покрытии во время эксплуатации. Через некоторое время после проведения работ жидкая мастика застывает, делает асфальтовое покрытие крепче и продлевает срок его службы. Для получения хорошего результата работать рекомендуется с углублениями, размер которых не превышает по площади 10 см2, глубина не более 10 мм. Мастика 05 жидкий асфальт защищает дорожное полотно от проникновения внутрь жидкости, осадков, дополнительно усиливая крепость и увеличивая сроки эксплуатации. Работа с составом не требует особых навыков, не понадобится и специального дорогостоящего оборудования. Процесс заделки выполняется с применением холодной мастики. В свежеуложенном виде она придает дорогам аккуратную, приятную внешность, поверхность получается ровной и гладкой.

Как использовать состав для ремонта дорог

Мастика для заливки трещин в асфальте должна использоваться следующим образом:

• Участок, где будут проводиться работы, огораживается для прекращения движения по нему.
• Поверхность подсушивается и тщательно очищается от загрязнений.
• Мастика наносится в несколько слоев, каждый последующий – после тщательного просушивания предыдущего.
• После аккуратного заполнения трещин выполняется выравнивание поверхности.
• Чтобы отремонтированный асфальт смог дольше прослужить, рекомендуется покрыть тонким слоем мастики весь участок.

Битумный состав нельзя хранить при температуре ниже +5 градусов, нельзя замораживать. Работы вести только при плюсовой температуре. Если необходимо выполнить ремонт при отрицательной температуре воздуха, мастику понадобится прогревать до 40 градусов.

Плюсы использования мастики 05

Битумная мастика для заделки трещин в асфальте имеет значительные преимущества в сравнении с прочими материалами, которые используют для дорожного ремонта. Его состав снабжен компонентами, препятствующими появлению плесени и грибка. После нанесения мастика не вздувается, на поверхности асфальта образуется сплошная пленка, не имеющая отверстий и стыков. Битумный состав хорошо переносит не только повышенную влажность, но и температурные перепады.

Плюсы мастики таковы:

• Удобно наносить на поверхность.
• Для получения нужного цвета можно добавить красящее вещество.
• Возможно менять консистенцию вещества – для этого мастику смешивают со специальным растворителем.

После того, как мастика полностью высыхает, образуется стойкий гидроизолирующий слой. Используя битумный состав в соответствии с инструкцией, можно значительно увеличить срок эксплуатации дорожных полотен.