Холодный асфальт – уникальный материал, используемый при укладке дорожного полотна. Он обеспечивает стойкость поверхности в экстремальных условиях, уместен в ситуациях, когда кладка горячим способом невозможна. Ремонт дороги таким способом имеет простую технологию и не требует больших затрат времени, сил. Стоимость укладки холодного асфальта в разы меньше традиционного метода за счет низкой цены материала и простоты технологии.

Состав холодного асфальта

Холодный асфальт – материал, который имеет сложный состав. Для его приготовления используют наполнители и связующие вещества. Наполнители – это традиционные материалы, которые применяются при изготовлении обычного покрытия. В качестве связующих веществ выступают битум, химические полимеры и пластификаторы. Все компоненты тщательно перемешиваются и подвергаются термической обработке. Последняя обеспечивает стойкость и эластичность полотна, легкость укладки.

Сфера применения

Холодный асфальт имеет широкое применение:

• ямочный ремонт, устранение неровностей дорог круглый год;
• укладка покрытия на прилегающих дорожках и небольших территориях;
• восстановление покрытия вдоль особонагруженных поверхностей – бордюров, колодцев, фундаментов, дренажных отверстий;
• создание надстроек, сливных отверстий;
• обустройство территории – дорожек, частных стоянок;
• формирование слоя гидроизоляции при строительстве зданий.

Использовать холодный материал выгоднее при проведении ямочного ремонта или обустройстве небольших пешеходных зон. В таких ситуациях требуется минимальное количество материала, который легко укладывается. Эксплуатировать его можно сразу же после ремонта.

Преимущества нового способа

Новая технология пришла на рынок еще совсем недавно, но уже приобрела широкую популярность благодаря достоинствам материала:

• новый метод укладки проще традиционного, не требует большого количества специализированной техники;
• провести укладку можно легко подручными инструментами;
• процесс занимает меньше времени и не требует усилий большого количества человек;
• полотно отличается высокой прочностью, износостойкостью и долговечностью;
• устойчивость против влаги, критических температурных режимов;
• после кладки холодному асфальту не нужно время для застывания – движение разрешено сразу же;
• чем больше автомобилей проезжает по полотну, тем оно становится крепче и прочнее.

Особые композитные добавки в составе обеспечивают его повышенное сцепление с поверхностью дороги, что продлевает срок службы полотна. Большой плюс холодного асфальта в том, что его можно укладывать при минусовых температурах и в условиях повышенной влажности.

Укладка холодного асфальта – цена и технология

Технология кладки покрытия упрощена по сравнению с горячими методами. В ходе работы достаточно выполнить три действия:

• очистить яму от пыли, грязи, мусора;
• холодный асфальт насыпается в яму из упаковки (не требуется дополнительных манипуляций);
• материал утрамбовывается катком или подручными средствами.

Чтобы покрытие держалось лучше, а яма была заделана качественно, при засыпке асфальта нужно, чтобы материал возвышался над краями на 3-5 см и чуть выходил за границу неровности. После утрамбовки рекомендуется присыпать поверхность небольшим количеством песка и вновь уплотнить слой.

Если яма глубокая (более 8-10см), компоненты лучше класть в несколько слоев. Технология при этом полностью соблюдается, каждый слой тщательно утрамбовывается. Если работы проводятся при температуре ниже 5-10 градусов, рекомендуется перед засыпкой смесь немного подогреть, чтобы повысить связующие свойства.